Sustainable pavements for rural scenarios: laboratory and in-situ characterization of recycled materials and innovative construction solutions

La Trovare soluzioni innovative che siano sostenibili, rispettose dell'ambiente ed efficienti in termini di costi è oggi una priorità. Concentrare tali sforzi sulle strade a basso traffico e rurali può contribuire ad uno sviluppo significativo nel sistema dei trasporti per le aree agricole. Un importante materiale alternativo per la costruzione di pavimentazioni è l’aggregato riciclato, compresi i rifiuti provenienti da attività di ingegneria civile. L'utilizzo di tale materiale alternativo richiede l'adozione di metodi tecnici e procedure di valutazione adeguati, in particolare per le applicazioni su strade rurali a basso traffico. In questa tesi, viene inizialmente effettuata una revisione completa della letteratura sugli studi precedentemente svolti su specifiche, analisi, test e casi di studio di aggregati riciclati. Viene eseguita una serie pianificata di test di laboratorio volte a caratterizzare e valutare le potenziali prestazioni meccaniche in situ e l'impatto chimico/ambientale. Il monitoraggio della risposta su vasta scala dei materiali in cantiere reale, comprese le operazioni di produzione, posa e compattazione, è stato effettuato sperimentata e introdotta una nuova soluzione monofase per la realizzazione di manti semi-flessibili da utilizzare come materiale alternativo ai comuni manti cementizi e bituminosi, finalizzata alla produzione e alla posa in opera di un materiale prodotto in un’unica fase, invece di un tradizionale macadam stuccato in due fasi. Questa tesi ha dimostrato la fattibilità dell'utilizzo di aggregati riciclati sostenibili per strade rurali a basso traffico e pavimentazioni di aree agricole.Questo, insieme al fatto che questi aggregati possono essere disponibili nella maggior parte delle aree e in grandi quantità, fornisce un grade risultato per incentivare il passaggio dai materiali tradizionali ad alternative più sostenibili. Oltre alle notevoli prestazioni portanti, la stabilità chimica e ambientale di questi materiali, sulla base delle misure di lisciviazione.